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Una petizione di Beat W. Meier, Immensee

Petizione Raccolta in corso Confederazione A: Bundesrat

No F-35

No F-35

La promotrice o il promotore non pubblica le cifre.

Conteggiata dopo la conferma via e-mail Raccolta in corso
La richiesta

NO F-35: per una difesa aerea sostenibile nei costi e con una disponibilità affidabile

Al Consiglio federale svizzero
c/o Cancelleria federale svizzera
Sezione dei diritti politici
Palazzo federale ovest
3003 Berna

Chiediamo

1. Uscire in modo ordinato dall’acquisto degli F-35

Il Consiglio federale deve decidere di rinunciare all’acquisto degli F-35. Ulteriori impegni devono essere sospesi. I pagamenti già effettuati, gli impegni esistenti e gli eventuali costi di uscita devono essere comunicati al popolo in modo trasparente.

2. Garantire l’esercizio della flotta di F/A-18 fino al 2034

Il Consiglio federale deve chiedere senza indugio al Parlamento un credito per prolungare fino al 2034 la durata di utilizzo dell’attuale flotta di F/A-18. Chiediamo lo stanziamento dei mezzi necessari per una transizione affidabile. Il proseguimento dell’utilizzo deve essere tecnicamente sicuro e finanziariamente sostenibile; vita residua, costi e calendario devono essere indicati in modo comprensibile.

3. Avviare l’acquisto di una flotta di aerei da combattimento europei con una procedura abbreviata

Il Consiglio federale deve decidere e avviare immediatamente una procedura d’acquisto abbreviata per un aereo da combattimento europeo. Per Rafale ed Eurofighter vanno utilizzati i documenti dei collaudi del 2019; il Gripen E deve essere sottoposto a una valutazione supplementare. Restano necessarie offerte aggiornate, disponibilità di consegna vincolanti, costi complessivi e prontezza operativa comparabili.

L’aggravarsi della situazione geopolitica richiede un intervento rapido. Vanno sfruttate tutte le possibilità delle procedure ordinarie accelerate. In aggiunta, occorre esaminare il ricorso al diritto di necessità ai sensi dell’art. 185 cpv. 3 Cost., se è dimostrata una grave perturbazione della sicurezza già avvenuta o imminente, per esempio una carenza acuta della difesa aerea di fronte a una minaccia concreta. Il Consiglio federale deve motivare perché le procedure ordinarie non permetterebbero di intervenire in tempo. Le misure devono essere proporzionate e le ordinanze di necessità limitate nel tempo; i costi aggiuntivi o un cambio di fornitore, da soli, non bastano. I crediti d’impegno urgenti richiedono, separatamente, il consenso preventivo della Delegazione delle finanze e la successiva approvazione del Parlamento.

Che cosa mostrano gli ultimi dati del GAO

Prontezza per le missioni: soltanto 9 F-35 su 30 sono operativi (stato nel 2026)

La base di calcolo comune è di 30 aerei, perché dopo il credito aggiuntivo il DDPS prevede presumibilmente 30 F-35A; per gli altri tipi, la stessa dimensione della flotta è un’ipotesi. Per l’F-35A, la piena capacità di svolgere tutte le missioni, pari al 28,5 per cento secondo i dati della Corte dei conti statunitense per il 2025, è arrotondata a un’ipotesi di calcolo generale del 30 per cento. 30 × 30 per cento danno aritmeticamente 9 aerei. Per Rafale, Eurofighter e Gripen utilizziamo i rispettivi valori pubblicati di disponibilità tecnica, prontezza operativa o disponibilità durante un’esercitazione. Metodi di misurazione, operatori e periodi sono diversi. Il grafico mostra ordini di grandezza, non una graduatoria o una previsione per la Svizzera.

Valori calcolati per 30 aerei: F-35A 9 (30 %), Rafale Marine 23 (75 %), Eurofighter 24 (80 %), Gripen E 29 (>95 %). Misure di disponibilità diverse; tolleranza di arrotondamento massima di ±0,5 aerei.
I numeri interi di aerei rappresentati sono valori calcolati arrotondati. La tolleranza di arrotondamento è al massimo di ±0,5 aerei. Il dato del Rafale si riferisce alla variante della Marina francese (2022).

Perché dobbiamo agire

La CdG-N ha constatato che non era stato concordato alcun prezzo fisso forfettario. Costi aggiuntivi dell’ordine dei miliardi e una prontezza per le missioni insufficiente richiedono una nuova valutazione.

Con 9 aerei da combattimento operativi non si può difendere lo spazio aereo svizzero!

Fonti


Indirizzata a

Bundesrat

Petizione · Confederazione

Petizione · art. 33 Cost.

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